Ruohonleikkuri käynnistyy ja sammuu

Ruohonleikkurini on 70-luvun lopun Klippo, jossa on Briggs & Strattonin 4 hevosvoiman moottori. Leikkuri oli äitini, mutta hän vaihtoi uuteen sähköruohonleikkuriin. Olen yrittänyt saada vanhan Klippon käymään jo jonkin aikaa. Joskus ruohonleikkuri käynnistyy ja sammuu, mutta toisinaan se ei käynnisty lainkaan. Tämä artikkeli voi auttaa sinua selvittämään ruohonleikkurisi vian.

Tuleeko kipinää?

Useimmat vaihtavat tai puhdistavat sytytystulpan, ja sitä kannattaa kokeilla. Jos koneesi käynnistyy ja sammuu, vika ei todennäköisesti ole tulpassa. Jos sinulla ei ole varatulppaa, voit silti selvittää, toimiiko nykyinen.

Irrota sytytystulppa hylsyavaimella. Jos sinulla on kipinätesteri, käytä sitä. Jos ei, voit testata ilmankin. Kiinnitä tulppa tulpanhattuun. Valot kannattaa ehkä sammuttaa, ja yritä sitten käynnistää moottori. Jos näet kipinöitä, tulppa ja johto toimivat. Jos et näe kipinöitä, voi olla, ettei ole tarpeeksi pimeää. Kokeile toisella sytytystulpalla.

Vika voi olla tulpanhatussa. Se voi olla tulpanhatun liitosvika tai liitosvika johdon toisessa päässä. Joudut ehkä vaihtamaan tulpanhatun tai koko johdon. Tämä ei ollut minun vikani, sillä kipinää tuli. Vika voi olla myös sytytyspuolassa, mutta se vaikuttaa harvinaiselta.

Onko öljyä?

Tarkista öljy. Pyyhi mittatikku puhtaaksi, työnnä se takaisin, vedä ulos ja katso, kuinka ylös öljy nousee. Jos öljy on hyvin tummaa, se kannattaa ehkä vaihtaa.

Likainen kaasutin tai likainen polttoaine

Lika polttoaineessa tai vanhentunut polttoaine sekä lika kaasuttimessa ovat hyvin yleisiä ongelmia. Kaasuttimessa voi olla myös vettä.

Kaasuttimen puhdistus

Tarvittavat työkalut

• Ruuvimeisseli
• 13 mm:n kiintoavain
• 11 mm:n kiintoavain
• Kaasuttimen puhdistusaine
• Muutama puhdas rätti
• Suojalasit silmiä varten

Aloita irrottamalla tulpanhattu ja irrota sitten ilmansuodatin ruuvimeisselillä. Tarkista ilmansuodatin. Jos se on todella likainen, vaihda se. Jos ilmansuodatin on märkä vedestä, öljystä tai polttoaineesta, se ei toimi kunnolla. Vaihda se. Jos ilmansuodattimessa on vettä, voit jättää sen kuivumaan. Öljyä siitä tuskin saa pois.

Ilmansuodatin irrotettuna

Irrota kaasuvipuun kiinnitetty vaijeri (yllä olevan kuvan oikealla puolella).

Kaasuvaijeri irrotettuna

Irrota seuraavaksi kaksi polttoainesäiliötä kiinni pitävää pulttia, toinen oikealta ja toinen vasemmalta puolelta. Monissa Briggs & Strattonin malleissa vasemmanpuoleisessa on välikappale, joten ota se talteen. Omassani ei ollut välikappaletta. Kun pultit on irrotettu, heiluttele polttoainesäiliö irti ja kallista sitä irrottaaksesi loput kaasuvivuston osat.

Kaada polttoaine jonkinlaiseen astiaan. Jos se ei ole kirkasta, polttoaine on ehkä vanhentunut. Omani oli kirkasta, mutta siinä oli vähän likaa.

Kaasuttimen ruuvien avaaminen

Puhdista nyt kaasutin kaasuttimen puhdistusaineella ja rätillä. Ole erityisen huolellinen putkien päissä olevien siivilöiden kanssa. Käytä ruuvimeisseliä ja rättiä päästäksesi jokaiseen koloon. Tarkista polttoainesäiliön sisäpuoli. Suihkuta puhdistusainetta sinnekin, ja jos näet yhä likaa kelluvan, lisää vähän polttoainetta, ravista hieman ja kaada pois.

Näyttää jo melko puhtaalta

Kalvon irrottamiseksi pitää irrottaa myös sivussa oleva pieni kansi, jonka alla on rikastinta ohjaava pieni vivusto.

Automaattirikastimen vivusto oikealla. Vasemmalla on joutokäyntinopeuden säätöruuvi.

Avaa joutokäyntinopeutta säätävä ruuvi ja puhdista sekin kaasuttimen puhdistusaineella. Kun kiinnität sen takaisin, kierrä se pohjaan asti ja sitten muutama kierros takaisin auki. Joudut säätämään tätä myöhemmin, jos moottori ei vieläkään käynnisty tai käy liian hitaasti tai liian kovaa. Myöhempää säätöä varten mitään ei tarvitse irrottaa, vaan säätö onnistuu kaikki osat paikallaan.

Jos kalvo on huonossa kunnossa tai revennyt, se pitää vaihtaa. Omani näytti hyvältä, joten käytin sen uudelleen.

Puhdista kaikki runsaalla kaasuttimen puhdistusaineella ja rätillä. Anna kuivua hetken. Kokoa lopuksi kaikki takaisin. Ole erityisen huolellinen kalvon asettamisessa oikein. Jos se vuotaa ilmaa, moottori ei välttämättä käynnisty tai käy huonosti.

Voit yrittää käynnistää moottorin ilman ilmansuodatinta. Peitä kädelläsi tai puhtaalla liinalla kokonaan tai osittain aukko, jonka ilmansuodatin peittää. Täysin avoimena se ei yleensä käynnisty. Jos moottori käynnistyy tai melkein käynnistyy, asiat ovat aika hyvin. Laita ilmansuodatin paikalleen. Yritä uudelleen. Jos se käynnistyy, kiihtyy korkeille kierroksille ja sammuu, laske kaasua 10–20 % ja yritä uudelleen. Jos se käy, säädä joutokäyntiruuvia löytääksesi sopivan kohdan. Omani kävi aivan liian kovaa täydellä kaasulla eikä edes käynnistynyt. Puolella kaasulla se oli suunnilleen oikea. Säätämällä joutokäyntiruuvia ja kaasuvivun rajoitinruuvia löysin lopulta hyvät asetukset.

Lisäksi

Kun kokosin kaasuttimen ja yritin kiinnittää sitä takaisin leikkuriin, se ei mennyt tarpeeksi syvälle. Jouduin irrottamaan leikkurin suojakuoren ja löysin paljon likaa ja syyn ongelmaan. Alla olevassa kuvassa näkyvä putki oli siirtynyt hieman ja pudonnut pois reiästä, johon sen kuuluu mennä. Lisäksi kaikki oli todella likaista. Puhdistin kaiken paineilmalla. Asetin puhtaan rätin estämään lian sekoittumisen öljyyn.

Hieman puhdistuksen jälkeen